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Juan TelloLa Declaración de Glasgow para la acción climática en el turismo se ha presentado hace algunos días en la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático, COP26. Algunas de las empresas más importantes del sector turístico se han unido a los gobiernos y a los destinos para comprometerse a reducir las emisiones a la mitad de aquí a 2030 y alcanzar el objetivo de cero emisiones a más tardar en 2050.

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Juan Tello

En México desde 1997 comenzó la privatización de la red nacional de aeropuertos y actualmente los aeropuertos en México, son manejados por 3 empresas privadas que cotizan cada una por separado en la Bolsa Mexicana de Valores y se encargan de desarrollar, mantener y controlar los aeropuertos en cada una de las ciudades donde tienen presencia en el país. Los Grupos Aeroportuarios son tres: OMA (Grupo Aeroportuario Centro Norte), ASUR (Grupo Aeroportuario del Sureste) y GAP (Grupo Aeroportuario del Pacífico). Para el caso del Aeropuerto Internacional de Morelia, este es administrado por el Grupo Aeroporturario del Pacífico quien administra 13 aeropuertos incluidos el de Guadalajara, Bajío, Los Cabos, Tijuana entre otros. Uno de los indicadores que se están utilizando para conocer el avance en la recuperación turística es precisamente el flujo de pasajeros en los aeropuertos, destacando que no todos los pasajeros son turistas pero sirven como un indicador de movilidad. La buena noticia para el sector y en especial para los grupos aeroporturarios es que las acciones de los grupos GAP y ASUR superaron sus niveles previos a la pandemia de COVID-19, de acuerdo con Información en la Bolsa Mexicana de Valores (BMV). Al corte del 12 de noviembre de este año, se registró una recuperación de 26 por ciento en los títulos del GAP, frente al que tenían el 2 de enero de 2020; pasaron de 216 pesos a 273 pesos por acción. En este mismo sentido, el grupo aeroportuario ASUR presentó un alza de 17.4% al pasar de 360 pesos al inicio del año pasado a cotizar en 423 pesos por acción. La mejora puede deberse al avance de vacunación contra el covid y la apertura de fronteras o nuevos destinos turísticos en el país.

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Juan TelloAerobienestar, la aerolínea de AMLO será más cara de lo previsto pues inicialmente se proyectó una inversión de 155 millones de dólares, ahora necesitaría 160 millones de dólares, como inicialmente lo había planeado.

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Como ya se ha comentado, el recién nombrado secretario de turismo de Michoacán informó que este año 2021 durante el periodo de Noche de Muertos se logró una derrama económica de 245 millones de pesos, 5 millones de pesos más que en 2019, antes de la pandemia. Además de una afluencia de 292 mil visitantes. Llama mucho la atención esta cifra ya que no dan detalles sobre cuántos días se están contabilizando y sobre qué metodología están utilizando. Tal parece que la indicación es superar las cifras de la anterior administración y dar resultados positivos en estos primeros días de la nueva administración. Es un hecho que muchos destinos estaban llenos de gente pero el reto es identificar y cuantificar quienes de esas personas son turistas y quienes son residentes. Estaremos muy atentos y dando seguimiento a las cifras porque llaman mucho la atención.

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Juan TelloLa Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) empeoró hace un par de días sus previsiones de pérdidas del sector para este año, que ascienden hasta los 51 mil 800 millones de dólares, un 8.5% por encima de lo previsto inicialmente en abril.

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